马海封碱胶带先生
江门市整个沿海地区，都是广东省沿海欠发达地区，除了广海，海宴镇，海岸线十公里没有一个县级市。
我这次触景生情，想好好给大家捋一捋台山、北陡这两块还没被热闹刷屏的海岸线，到底有哪些说不上话的门道和潜力。
台山市离海边将近两尺书的地图里标出来后才发现整整二十五公里，听上去有点“隔山打牛”的距离感。
要是单纯靠公共交通撑门面，几乎只有自驾党才肯掏腰包，不然打巴士十有八九要走天涯。
要说川岛那座桥的梦想，得等岛上能被省里当成开发新星，才有人拿出钢筋水泥的诚意。
放眼现实，就是喊得震天响也像吹牛皮，结果投资人都按捺不住掏钱前先琢磨门道。
再往旁边瞧瞧阳江市那条东平半岛，把北陡镇给弄成了连看海也变得轻车熟路的样子。
什么鬼子湾、尾角湾、散石湾、浪琴湾，一条沙滩美景接一条，多像麻花扭一样一环扣一环让人流连忘返。
这五一小长假，北陡镇硬生生接待来不到十万名游客，背后有多少细节值得玩味。
简单一句话，那边公交无影无踪，高铁也没把车厢一开就丢过来，就好像给海滩扔个热水袋没有棉被一样。
你说游客比川岛那块儿还多，可他们却拿着上亿预算说要搞桥，把咱看热闹的人都给乐坏了。
爱咋整随你吧，可要是真上了大桥工程，那桥墩一立，恐怕连接的是预算黑洞。
跟人家阳江海陵岛比，那儿五一能坐拥上百万拥趸，建桥让人感觉是踏实投资、能掰出手的好买卖。
要不然就是瞎忽悠，一憋气全靠口号撑门面，等于拿蚂蚁搬大象不自量力。
打个比方，规划桥梁就像给老牛加快跑步机，得先看它能不能跑起来，否则就是让人看笑话。
资源要用在刀刃上，咱得理性去掂量一番，别让大项目变成只会吸血的“金凤凰”。
其实海岸线开发乐趣就在于不走老路，要用人文关怀给游客留下温度，而不是砸钱砸地基那一套。
要让民众参与进来，让村里老阿姨的海鲜铺也能跟大牌同台，才叫共享发展红利。
一句话，台山北陡镇强在潜力，弱在路网；爽在沙滩，闷在交通；真要上策，就该先把公交、接驳补起来。
先把“最后一公里”打通，游客愿意回头路，生意才能重复开张，才配得上“锦上添花”的标签。
别再曲高和寡，搞些官样文章，不然纸上谈兵怎么抵得过实打实的脚下泥。
在地头蛇的带领下，弄点花样主意，脚步迈出去才是真风光。
咱这篇小文，就照着给大家当下了一副“海岸线体检报告”，剩下的就看各路英雄怎么合力操刀了。
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